Wéi wielen ech eng Batterie fir en Auto

An dësem Artikel wäert ech Iech soen wéi Dir eng Batterie fir en Auto wielt, wéi Dir se richteg opluet a restauréiert. Et ass net einfach fir en normale Konsument e Choix mat enger breeder Palett u Produkter ze treffen. Dëst gëllt net nëmme fir Batterien, awer och fir aner Ersatzdeeler.

Automotive Firme maachen Empfehlungen fir eng Kraaftquell fir e bestëmmte Modell ze wielen. Dëst ass super, awer net all Gefierbesëtzer kann et sech leeschten eng deier Batterie ze kafen, an et ass net ëmmer einfach eng ze fannen. Wann et méi einfach an der Stad ass, an der Landschaft ass et anescht.

Hei sinn e puer nëtzlech Tipps fir d'Autobatterie ze wielen.

• Ausgesinn... Opgepasst op d'Erscheinung an den Zoustand vum Produkt. Kratzer, Dents a Splécken sinn Zeeche vu futtisse Produkter.
• Kapazitéit... E wichtege Parameter vun enger Späicherbatterie ass seng Kapazitéit. An der Fabrik ass de Gefier mat enger Energiequell ausgestatt, déi dem Generator entsprécht, deen d'elektresch Systemer vum Gefier bedreift.
• Den Autosbesëtzer, probéiert d'Funktionalitéit an de Komfort ze verbesseren, installéiert zousätzlech Geräter. Als Resultat geet de Generator net mat der Aufgab aus, wat zum graduellen Verbrauch vun der Batteriwwel bäidréit. De Problem gëtt op zwou Weeër geléist. Déi éischt implizéiert d'Installatioun vun engem mächtege Generator, an déi zweet - de Kaf vun enger kapazitiver Batterie. An dësem Fall däerf d'Kapazitéit vum Produkt de Standard net méi wéi 5 Ampere / Stonn iwwerschreiden.
• Startstroum... De Startstroum, gemooss an Ampere, ass gläich wichteg. Wat méi héich de Wäert ass, wat besser de Starter de Kraaftwierk ufänkt. Dës Qualitéit ass wichteg an der kaler Joreszäit.
• D'Polaritéit vun de Leads. Gitt weg datt d'Terminalarrangement um Produkt mat Ärem Gefier entsprécht ier Dir kaaft. Soss stellt sech eraus datt d'Längt vun de Kabelen net genuch ass fir den Apparat ze verbannen.
• En Typ... Déi Aart Batterie verdéngt och Opmierksamkeet - dréche gelueden, servéiert an wartungsfräi.
• Déngscht... Wann Dir Iech wuelfillt mat periodeschen Ënnerhalt, kaaft e Service Produkt. Denkt drun, et ass erlaabt d'Batterie fir ee Joer an engem deconnectéierten Zoustand ze späicheren. Gitt sécher de Verëffentlechungsdatum ze kontrolléieren.
• Ouni Iwwerwaachung... Bitt d'Fäegkeet beim Destilléiere mam Destilléierte Waasser opzefëllen. Et ass recommandéiert d'Batterie mat spezieller Ausrüstung ze lueden. De Startstroum vun esou Batterien ass méi héich.
• Reservekapazitéit... Wann Dir eng Stroumquell fir en Auto wielt, fannt Dir de Reservekapazitéitsindikator. Et bestëmmt d'Fäegkeet fir d'Gefier op enger Batterie ze bewegen. Nëtzlech wann de Generator futti geet. Wann d'Reserve Kapazitéit 100 Minutten ass, fuert Dir ouni Generator fir 1,5 Stonnen.
• Garantie... Beim Kaf muss de Verkeefer eng Hierstellergarantie, e Certificat de conformité an d'Benotzungsanweisungen ubidden. D'Batterie Garantiezäit ass 1 Joer.

Video Tipps

Wann Dir eng Batterie fir Ären Auto kaaft, gitt sécher d'Laascht an d'Elektrolytdicht ze moossen. Wa keng Ofwäichunge während der Kontroll fonnt ginn, an d'Batterie entsprécht de Parameteren vum Gefier, kaaft. Sief virsiichteg mat chinesesche Produkter.

Wéi eng Autobatterie ze lueden

D'Mënschheet huet nach keng onendbar Energiequell erstallt, an d'Batterien an d'Akkumulatoren mussen opgelueden ginn. D'Autobatterie gëtt kontinuéierlech mat engem Generator opgelueden.

Wann d'Stroumquell scho laang benotzt gouf oder net wéinst futtisse Generatoren opgelueden ass, gëtt de Problem vun engem Automobilist geléist mat engem Ladegeräter deen esou einfach ass wéi en Toaster oder Kettler.

Dir musst selten d'Batterie mat engem Haushaltsapparat oplueden. Awer all Automobilist soll d'Technik vun der Prozedur kennen.

Schrëtt fir Schrëtt Opluedstatiounen plangen

D'Haaptaufgab vun enger Autobatterie ass d'Kraaftwierk unzefänken. An e puer Fäll gëtt et Kraaft fir Automobilkomponenten. A Passagéier Autoe gi Bläi-Säure 12 Volt Batterie benotzt. Wann den Auto wéinst enger doudeger Batterie net start an et gëtt keen deen ëm Hëllef freet, ass et Zäit de Chargeur ze benotzen. D'Prozedur ass laang, awer et gëtt néierens ouni Alternativen ze goen.

1. Ewechzehuelen der Batterie virum Opluedstatiounen. Schalt d'elektresch Systemer mam Zündschlëssel aus a benotzt d'Socket-Schlëssel fir d'Terminalen ze entfernen. Ewechzehuelen den negativen Terminal éischt.
2. D'Batterie ass mat Bänner um Gefierkierper verbonnen. D'Gurte schléissen d'Méiglechkeet aus, datt d'Batterie sech ëmdréit, wat d'Aarbechtsmedium verursaache kann - Elektrolyt leckt aus. Opriichte sinn um ënnen, Säiten oder uewen. Alles hänkt vun der Mark a vum Modell vum Eisenpäerd of.
3. Lued d'Batterie an Ärem Heem, Schapp oder Garage. Ech roden Iech d'Autosstroumversuergung op enger fester a flächeger Uewerfläch ewech vum Feier ze placéieren. De Raum muss beim Luedem gelëft ginn.
4. Lued d'Autobatterie ausserhalb vun de Kanner. Am Aklang mat de Sécherheetsregelen, enthalen net ze fëmmen no beim Opluedapparat. Am Allgemengen, ech roden Iech opzehalen ze fëmmen. Wann Oxid op den Elektroden erschéngt, propper a wëschen fir d'Konduktivitéit ze erhéijen.
5. Fannt de Sträifen ënner deem d'Stecker stinn. Benotzt se fir den Zoustand vun der Batterie ze bestëmmen. Öffnen d'Stecker a moossen den Niveau vum Aarbechtsmedium. Wann Anomalie fonnt ginn, addéiere destilléiert Waasser. Et sollt liicht méi héich sinn wéi d'Bleitplacken.
6. Wann Dir de Ladegerät viru kuerzem kaaft hutt oder e fir d'éischt benotzt, gitt sécher d'Instruktiounen ze liesen. Wann Dir d'Terminalen vun der Armatur mat den Batterieelektroden verbannen, gitt sécher datt d'Polaritéit observéiert gëtt. E puer Modeller vu Ladegeräter hunn en Ëmschalter, deen Iech erlaabt d'Betribsspannung vun 12 Volt op 24 z'änneren an ëmgedréint. Maacht den Apparat un.
7. Deier Geräter si mat engem Rheostat ausgestatt, mat der Hëllef vun där déi aktuell Kraaft geännert gëtt. Setzt dëse Parameter op 0,1 vun der Batteriekapazitéit. Wärend der Opluedung geet de Stroum lues erof, also periodesch préift an ajustéiert.
8. E Voltmeter gëtt benotzt fir de Ladenniveau ze kontrolléieren. Wann net, kënnt en Hydrometer praktesch, wat d'Dicht vun der Elektrolyt moosst. Stop mam Lued wann de Voltmeter 12 Volt liest. Am Fall vun engem Hydrometer soll d'Dicht vum Aarbechtsmedium um Niveau vun 1,3 kg / l sinn. Et bleift fir d'Terminalen ze läschen an d'Batterie erëm z'installéieren.

Wann Dir Är Maschinn kaaft hutt an se mat enger neier Energiequell ausgestatt ass, wäert dës Informatioun nëtzlech sinn an der Zukunft.

Video Instruktioun

D'Opluedungsprozedur ass einfach, Dir kënnt et einfach selwer handhaben. Luet nëmme suergfälteg an am Aklang mat den Instruktiounen, well falsch Handlungen der Batterie Performance oder dem Ausfall verschlechtert.

Wéi en Auto Batterie ze flécken

Wann Dir eng net funktionnéierbar nofëllbar Batterie hutt, heescht et net datt et Zäit ass et ze geheien. Heiansdo muss en Auto Energieversuergung erëmfonnt ginn.

Wann d'Batterie gefruer ass oder d'Elektrolyt wärend der Opluedung kacht, ass et net erfollegräich. An dësem Fall kënnt Dir net Sue spueren; Dir musst en Ersatz kafen. Wat aner Feelfunktioune betrëfft, och kleng Zerstéierung vun de Placken, kënnt Dir d'Batterie erëm lieweg maachen.

• Den Elektrolyt ofläschen, d'Batterie mat destilléiertem Waasser spullen, virsiichteg rëselen, ëmdréinen an den Dreck rëselen. Maacht d'Prozedur bis d'Kuelenchips aus der Batterie ophalen. Wann et weider ausgewäsch gëtt, ass dëst en Zeechen vun der kompletter Zerstéierung vun de Placken. An dësem Fall kann d'Batterie net gespäichert ginn.
• De nächste Schrëtt beinhalt d'Eliminatioun vu Salze, déi op de Placken deposéiert goufen. Fëllt d'Batterie mat Elektrolyt, füügt e speziellen Zousatz bäi a loosst fir 48 Stonnen. Dës Zäit ass genuch fir den Zousaz opléist.
• Ewechzehuelen der Plug a Verbindung der Batterie op de Chargeur. An dëser Etapp gëtt d'Batterie gelueden an entlooss fir d'Kapazitéit ze restauréieren. Setzt den Ladestrom op 0,1 A. Wärend der Prozedur soll den Elektrolyt net erhëtzen. Gitt sécher d'Spannung iwwer d'Elektroden ze iwwerwaachen. Fir eng Batteriesektioun soll 2,3 Volt nëtzlech sinn.
• Reduzéiert d'aktuell Kraaft ëm d'Halschent a fuert weider. Wann d'Spannung zwou Stonne laang d'selwecht bleift, stoppt d'Prozedur a bréngt den Dichtniveau op d'Nominalmark andeems Dir destilléiert Waasser oder Elektrolyt bäigefüügt. Denkt drun virsiichteg ze sinn well d'Gesondheet méi wichteg ass.
• Verbannt e Beleuchtungsapparat mat der Batterie, deem säi Stroum een ​​Ampère soll sinn. Entlaascht d'Batterie bis d'Terminspannung 1,7 Volt erreecht. No der Opluedstatiounsprozedur, widderhuelen andeems Dir en Zousaz zum Aarbechtsmedium bäisetzt.

Alles wat bleift ass d'Stecker zouzemaachen an d'Batterie ënner der Kapuze vun Ärem Liiblingsauto ze installéieren.

Elo wäert ech op aner Aspekter oppassen iwwer d'Wiel vun enger Autosbatterie. Gitt sécher d'Ursaach vum Batteriefehler ze etabléieren ier Dir et op de Maart verschéckt. Wann et ongeféier 5 Joer gedéngt huet, ass den Onboard System onschëlleg. E fréiere Feeler weist op eng Feelfunktioun am elektreschen Automobilschaltkrees.

1. Déi heefegst Täter fir Batteriefeeler sinn elektresch Apparater, dorënner e Starter an e Generator. Nom Start vun der Energie Eenheet liwwert de Generator d'Gefier mat Energie a lued d'Kraaftquell. Wann de Starter defekt ass, gëtt méi Energie verbraucht beim Start vum Motor.
2. De Grond fir Batterieofbau ass dacks Schued am Fall, deen duerch en Elektrolytleck begleet gëtt. Mängel kënnen duerch visuell Inspektioun vum Produkt festgestallt ginn.
3. An e puer Fäll ass d'Energie vun der Energiequelle séier nom Opluedung ofgebaut. An dësem Fall ass d'Ursaach vum Problem de Besëtzer vum Auto, deen net d'Reegele kennt fir d'Batterie ze lueden. Falsch agestallte Stroumparameteren zesumme mat net genuch laang Opluedung vermeiden d'Batteriewidderhuelung. Dofir lued d'Batterie richteg.

Wou kaaft een eng Batterie?

Dir kënnt den Apparat net nëmmen an engem Geschäft oder um Maart kafen, awer och um Internet. Loosst eis jiddereng vun den Optiounen betruechten.

Maart. Normalerweis ginn d'Leit op den Autosmaart, wou Dir en Energieversuergung fir Ären Auto zu engem niddrege Präis kaaft. An dësem Fall ass et eng héich Probabilitéit fir e Low-Quality Produkt ze kafen, wat problematesch ass ze änneren.

Den Internet. E puer Autosbegeeschtert léiwer Online Shopping. D'Method huet Virdeeler, abegraff e Schnäppchen a Liwwerung bis zum spezifizéierte Punkt. Et gëtt nëmmen een Nodeel - et ass onméiglech déi kaaft Wueren visuell ze iwwerpréiwen.

Spezialgeschäft. Et ass méi deier eng Batterie fir en Auto an engem spezialiséierten Outlet ze kafen wéi um Internet, awer Dir kënnt d'Wuer iwwerpréiwen.

Populär Batteriefabrikanten

E puer Wierder iwwer d'Hiersteller vun Autobatterien. Automobilisten hunn Zougang zu enger Rei vu Produkter zu enger ëmfangräicher Präisser. Wiederladbar Batterien ginn a verschiddene Länner hiergestallt. Et gi Produkter aus Asien, dem CIS an Europa um russesche Maart.

Berühmte Mark - Bosch. D'Produkter vum Däitschen Hiersteller zeechne sech duerch Qualitéit, einfach Ënnerhalt, Haltbarkeet an exzellente Startstroum.

Varta Produkter sinn net manner wéi Qualitéit vu Bosch Produkter, awer se zéien d'Opmierksamkeet vun Autofuerer op hir Käschten. Geméiss dem Konsument sinn déi däitsch Varta Batterien dat gëllent Verhältnis vu Qualitéit a Präis.

E wiirdege Konkurrent fir Weltleaderen ass en tierkesche Fabrikant mam Numm Mutlu. Hien liwwert de Maart mat héichwäertege Batterien, déi och bei schwéierem Frascht funktionnéieren.

Connoisseurs vun servizéierte Produkter gär d'Modelle vun der russescher Firma Tyumen an dem ukrainesche Fabrikant Titan. Firmen operéieren an engem soziale Maart Segment.

Ech hoffen datt d'Material de Rideau vum Geheimnis opgemaach huet hannert deem d'Wiel vun der Batterie ass. Vermeit onverifizéiert Websäiten a Mäert, kaaft Batterien a Firmegeschäfter, guidéiert vun engem Algorithmus, an den Auto start zu all Zäit vum Joer.

Kuckt de Video: Duitsers willen geen elektrische auto: Voor mij is het geen alternatief - RTL NIEUWS (Juni 2024).