Øresund Tunnelbréck - dat ongewéinlechst an Europa

Déi dänesch Haaptstad an déi schwedesch Stad Malmö sinn duerch déi zweestäckeg Øresund Bréck verbonnen. D'Staatsgrenz leeft genau a senger Mëtt. An dëst ass keng Neiegkeet fir Iech wann Dir d'Detektiv-Serie "The Bridge" gekuckt hutt, déi d'Wonner vum Ingenieur zum Markenzeeche vun den zwee Länner gemaach huet.

D'Bréck tëscht Kopenhagen a Malmo

Dës eenzegaarteg Struktur, op zwee Niveauen vun deenen e kontinuéierleche Stroum vun Autoen an Zich bewegt, ass déi längsten (7,8 km) kombinéiert Autobunn an Europa, souwéi en Deel vun der grousser europäescher E20 Autobunn. Ee vun de Verdéngschter vun der Bréck ass datt et de Grousse Rimm gehollef huet Kontinentaleuropa, Schweden a Skandinavien ze verbannen. Zousätzlech ass d'Øresund Tunnel Bréck e liewegt a fotogen Landmark. Besonnesch interessant ass wéi hien op eemol ënner Waasser verstoppt.

An Dänemark heescht et Øresundsbroen, a Schweden - Öresundsbron, awer d'Firma, déi d'Bréck entworf huet, insistéiert op Øresundsbron, mat Recht als dëst architektonescht Meeschterwierk als Symbol vun enger Regioun mat enger gemeinsamer kultureller Identitéit.

FAKT: D'Héicht, d'Breet an d'Längt vun der Bréck tëscht Dänemark a Schweden, souwéi d'Materialien aus deem se gemaach gëtt, an aner Detailer goufen vun enger speziell forméierter Grupp vum Øresund Konsortium diskutéiert. E Konsortium vu gläicher Zuel vu Schweden an Dänen huet als Besëtzer an Optraghueler gehandelt.

Wéi d'Bréck déi Dänemark a Schweden verbënnt gebaut gouf

D'Iddi fir d'Uferen vun der Éisträicher Strooss ze verbannen huet d'Ingenieuren zënter den 1930er Joren inspiréiert, awer et ware keng Sue fir sou e grousse Bau. Si hu misse fonnt ginn, wann de Volume vum schwedesch-dänesche Fährdéngscht esou Limitte erreecht huet datt d'Fro vum Erscheinungsbild vun enger Landstrooss eng Rand gouf.

De Projet huet am Joer 1995 ugefaang nodeems vill Studie gewisen hunn datt d'Saltholm Island (Sol Island), matzen an der Strooss, kee staarke Punkt fir d'Öresund Bréck kéint ginn. Bauaarbechten an déi uschléissend Operatioun vun der Struktur kéinten den Vertrieder vun der Vullewelt, déi hei wunnen, irreparabelem Schued verursaachen. Dofir gouf beschloss eng kënschtlech Insel ze bauen, déi annerhallwe Kilometer südlech vu Saltholm läit a vun den Awunner vun Dänemark de witzegen Numm Peberholm (Peretz Island) krut.

D'Baumaterial fir d'Schafe vun der Insel, véier Kilometer laang an eng duerchschnëttlech Breet vu fënnefhonnert Meter, ware Fragmenter aus Fielsen a Fielsen, déi duerch Verdéiwung vum Buedem ënnergruewe goufen. De vum Mënsch gemaachten Urspronk vun der Insel huet et net verhënnert datt et e Naturschutzgebitt gëtt, zu deem nëmme Wëssenschaftler Zougang hunn. Si maachen Experimenter hei, a beweisen datt d'Liewen an Territoiren entstoe kann, déi kënschtlech erstallt goufen. Iwwregens sinn d'Experimenter erfollegräich, well verschidde Planzenaarten op der Insel scho Wuerzele gemaach hunn, kleng Nager hunn sech néiergelooss.

D'Uewerfläch vun der Bréck tëscht Schweden an Dänemark fänkt zu Malmö un, passéiert laanscht Peberholm (3,7 km) an daucht an en Tunnel deen am Oste vun der dänescher Haaptstad, beim Kastrup Fluchhafen, endet. Et war seng Existenz dat d'Haaptargument zugonschte vum Bau vum Tunnel gouf. Spannen a Pylonen, ouni déi d'Bewegung vu Schëffer onméiglech gewiescht wier, kéinte Fligere verhënneren, déi kontinuéierlech an dësem Beräich landen.

FAKT: D'Øresund Bréck, déi eng Baukäschte vun iwwer 30 Milliarden DKK oder méi wéi 4.000.000.000 € (2000 Präisser) huet, soll sech am Joer 2035 komplett ausbezuelen.

D'Malmö-Kopenhagen Bréck huet mat der Mëtt vun den 90er ugefaang ze bauen. An alles war gutt, bis d'Aarbechter op de Krichsschuelen vum Zweete Weltkrich um Enn vun der Strooss getrollt sinn. Hir sécher Eliminatioun huet vill Zäit an Ustrengung gebraucht. Zousätzlech hunn Ongenauegkeeten an den Ingenieursdiagrammer eng Verzerrung vun engem vun den Deeler vun der Struktur provozéiert. Awer och dës Schwieregkeeten hunn net verhënnert datt de Projet a 4 Joer fäerdeg war. Den Dag vun der offizieller Ouverture vun der Bréck ass den 1. Juli 2000, wéi déi regéierend Monarchen vun den zwee Staaten et besicht hunn.

Fannt d'PRÄISEN eraus oder bucht all Ënnerkonft mat dësem Formulaire

Spezifikatioune an architektonesch Nuancen

D'Bréck tëscht Dänemark a Schweden, eng Foto vun där all Touristen probéieren ze maachen, ass wierklech eng Mega-Struktur:

1. D'Längt vun der Uewerfläch ass 7,8 km.
2. D'Längt vum Ënnerwaassertunnel ass 4 km, besteet aus 3,5 km vum Ënnerwaassertunnel a bal 300 Meter Portalen un all Enn.
3. D'Gesamtlängt vun der Strooss tëscht de Staaten ass 15,9 km. De Rescht vum Wee geet laanscht Peberholm.
4. D'Duerchschnëttshéicht vun der Bréck iwwer dem Mier ass 57 m. D'Héicht vum uewerwaasseren Deel klëmmt no an no an d'Mëtt a geet erof Richtung Peberholm.

5. Den Uewerflächenteel weit 82 Dausend Tonnen.
6. D'Breet vun der Bréck ass iwwer 20 m.
7. Gréissten Deel vun der Bréckstruktur gouf op Land montéiert.
8. Am mëttleren Deel vun der Bréck sinn et zweehonnert Meter Pylonen, an tëscht hinne gëtt et eng Spannung vu bal 500 Meter fir déi glat Bewegung vu Schëffer ze garantéieren.
9. Zwanzeg arméiert Bëtongssektiounen mat engem Gesamtgewiicht vun 1.100.000 Tonne goufen an de gegruewe Kanal fir de Bau vum Tunnel erofgesat.
10. Fënnef Päifen lafen duerch den Tunnel, dee Peberholm an d'Kastrup Hallefinsel op der Amager Insel verbënnt, vun deenen zwee fir Zich, zwee fir Autoen, an eng fir Force Majeure.

Wa fir d'Awunner vu Schweden an Dänemark d'Öresund Bréck an den Ënnerwaassertunnel scho gewinnt gi sinn, dann hunn d'Reesender eppes iwwerrascht ze sinn. Scho bei der Approche zum Kopenhagener Fluchhafen wäert en erstaunlecht Bild virun Iech opmaachen: eng riseg Bréck mat Zich an Autoen "opgeléist" sech op eemol am Waasser. Dësen "Trick" mécht en onverzeierbaren Androck op eng net virbereet Persoun.

Wann Dir an engem Auto sëtzt, deen iwwer d'Öresund Bréck plënnert, sidd Dir iwwer seng Gréisst iwwerrascht. Et schéngt wéi wann et keen Enn drun ass, also hutt Dir d'Chance déi atemberaubend Seascapes ze bewonneren an d'Tunnelfuere genéissen.

Vergläichen Iwwernuechtungspräisser mat dësem Formulaire

Øresund Bridge: Tarif an aner nëtzlech Informatioun

Direkt no der Ouverture vun der Øresund Bréck war d'Rees op et sou deier datt et net deafening Popularitéit bei lokalen Awunner gewonnen huet bis e Rabatt System fir regelméisseg Clienten agefouert gouf. Dänesch Bierger, déi Appartementer a Schweden kaaft hunn a reegelméisseg an de Büro iwwer d'Bréck reese konnten op beandrockend Rabatte rechnen. Dëst huet e positiven Effekt op béid Länner, well d'Léin an Dänemark méi héich sinn a wunnen a Schweden méi bezuelbar ass. Vill Leit deelen hiert Liewen tëscht den zwee Staaten a profitéiere gär vun de Méiglechkeeten, déi d'Bréck hinnen huet ginn.

Fir d'Bequemlechkeet vun de Clienten op der Mautstatioun fir d'Tunnelbréck iwwer d'Öresundstrooss, gi Bunnen zougewisen:

1. Giel fir Cash a Motocyclisten.
2. Déi gréng si fir BroBizz Benotzer. Et ass en Apparat aus enger Grupp vun Mautoperateuren an de skandinavesche Länner EasyGo, fir datt Dir méi wéi 50 Mautpunkte kräizt.
3. Blo - geduecht fir mat Bezuelkaarten ze bezuelen.

Et gi Schëlder op der Strooss fir Iech ze hëllefen ze navigéieren wann Dir déi richteg Spuer wielt.

Bréck Tarif tëscht Kopenhagen a Malmö ass:

1. Fir Gefierer bis 6 Meter - 59 € (440 DKK oder 615 SEK).
2. Fir den Transport vu 6 op 10 Meter oder mat engem Unhänger bis 15 Meter - 118 € (879 DKK oder 1230 SEK).
3. Fir iwwer 10 Meter ze transportéieren oder mat engem Remorque iwwer 15 Meter - 194 € (1445 DKK oder 2023 SEK).
4. Fir Motorrieder - 30 € (223 DKK oder 312 SEK).
5. Fir méi Informatiounen iwwer den Tarif, wéi och fir seng Relevanz ze kontrolléieren, besicht déi offiziell Websäit vun der Strooss www.oresundsbron.com/de/prices.

D'Präisser op der Säit si fir de Juli 2018.

Fir vill, dës Zuele schéngen iwwerdriwwe ze sinn, awer si sinn zimlech vergläichbar mat de Käschte vun der Rees op der Fähr, déi tëscht de Länner zirkuléiert ier d'Bréck a Betrib geholl gouf. Zousätzlech, wann Dir Ticketen online kaaft, kënnt Dir bis zu 6% vum Betrag spueren deen Dir op der Gare ausginn hutt. Dir kënnt och op BroPas abonnéieren, wat 42 € d'Joer kascht, a spuert iwwer 60% vun den originelle Käschte vun all Rees iwwer d'Bréck.

Dir kënnt iwwer 50 Minutte mam Auto iwwer d'Öresund Bréck an den Tunnel ënner Tunnel fueren, a mam Schnellzuch an eng hallef Stonn. Maacht weg datt den Zuch um ënneschten Niveau fiert, wat Iech verhënnert d'Bréck selwer ze bewonneren.

Video: virbereeden a fueren iwwer d'Bréck déi Dänemark a Schweden verbënnt.

Kuckt de Video: Hiking Trek - In the beautiful nature of Denmark 2016 (Juni 2024).